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冷轧机油雾分离器排液系统的改进

作者:广州新瑞环保     来源:www.xinruiep.com     发布时间:2018-10-17 17:16:18

摘要:针对冷轧机油雾分离器排液系统存在定期手动排液带来的系列问题,利用“负压差大于零”的原理,对排液系统进行了改进,使手动排液变为自动排液。同时对分离器外部的集油坑进行改造,使集油坑也实现了自动排液。系统改进后不仅提高了生产效率和风机设备使用寿命,而且还有益于现场作业环境的改善。

关键词:冷轧机;油雾分离器;排液系统;改进

1问题的提出

目前,在冷轧机系统的设计中,从环保角度考虑都设计有专门的排油雾系统,以便及时排出轧机生产过程中产生的轧制油雾,减轻对环境的污染和对现场操作人员健康的影响。

油雾分离器

冷轧机的排油雾系统组成一般包括油雾收集罩、油雾收集管、油雾分离器、离心风机及排烟烟囱等,经过油雾收集罩收集到的轧制油雾经油雾收集管进入油雾分离器,在油雾分离器内对油雾进行冷却、分离 ,一般超过90%以上的轧制油雾(乳化液)以液态形式被分离下来,并汇集在油雾分离器底部的集油槽内,由于在分离过程中油雾分离器内部是负压状态(因其通过管路直接与离心风机进风口连通),[广州新瑞.环保]而位于分离器底部的排油管一端与油雾分离器底部的集油槽连通,另一端则通过敞口的集油坑直接与外界大气压连通,因此汇集在油雾分离器底部集油槽内分离出的分离液不能自动排出,需要定期停下离心风机进行手动排放到分离器外部的集油坑,当集油坑内的分离液满时,还要安排专人把集油坑内的分离液抽走,此举一则要安排专人定期手动排放,非常麻烦;二则在关闭风机排放分离器内的分离液时,此时冷轧机连续生产过程中产生的轧制油雾存在当时不能及时“抽走”而弥漫厂房的情况,对现场环境和操作人员健康均不利;再者排烟雾风机的“频繁”关停和启动,对风机设备的寿命会带来不利影响。

2油雾分离器排液系统构成及存在问题分析

2.1油雾分离器排液系统构成

图1为油雾分离器原有排液系统结构示意图,图2为图1局部A - A剖视图。如图1,2所示,在离心风机7的作用下,轧制油雾由油雾分离器入口管1进入油雾分离器2,在油雾分离器2内对油雾进行冷却和过滤,一般大多数油雾变成液态的乳化液汇集在油雾分离器2最底部的集油槽,其余少量的油雾则依次经分离器内部滤网由油雾分离器出口管 3 、柔性补偿器 4 、风量调节器 5 、风机进风管 6 进入离心风机 7, 然后经风机出风管外排。

油雾分离器

油雾分离器

如图1,2 所示,经油雾分离器“分离”出的液态乳化液首先汇集在分离器2最底部的集油槽,当积累到一定程度后,必须及时排出,否则影响油雾分离器2的油雾分离效果。从现场生产情况来看,一般一个班排一次。排液时 , 必须首先关停离心风机7,[广州新瑞环.保]使分离器2内部的“负压”变为正压(大气压),然后手动打开阀门20(22、25),这样分离器内部的压强就等于其外部的大气压,再利用排液管 21(23 、24)与集油坑进液管 16 之间的高度差,汇集在分离器底部集油槽内的液态乳化液就流进了集油坑14。当集油坑进液管 16 不再有液体流出时,关闭阀门 20 (22 、25),启动离心风机7,重新恢复油雾分离器对轧制油雾的冷却分离过程。当集油坑14内部的液位满时,再专门用排液泵抽走。

2.2存在问题分析

(1)由于在对油雾的冷却分离过程中,油雾分离器 2内部始终处于负压状态,而排液管16与集油坑14相连端成正压状态(与外界大气压直接相连),因此分离后的液态乳化液只能汇集在分离器最底部的集油槽内,而不能自行排出。

(2)当分离液在分离器内汇集到一定程度后,必须关停风机,人工手动外排,否则影响分离器的分离效果,非常麻烦,同时“频繁”关停风机,对风机的寿命也造成一定的影响。

(3)当人工手动排放分离液时,此时风机已关停,此时轧机连续生产过程中产生的轧制油雾存在当时不能及时分离净化现象,会在一定程度上影响现场环境。如在手动排放时使轧机暂停生产,则影响机时产量。

3 油雾分离器排液系统的改进

图3为改进后的油雾分离器排液系统示意图,图2为图3局部A—A剖视。

油雾分离器

如图3,2所示,在原排液系统的基础上,从离心风机进风管6的底部新增一带阀门9的旁通管10,旁通管10的一端与离心风机进风管6连通,另一端与带密封盖15的集油坑14连通,且管16和管10分别与集油坑 14 的交点处于统一标高。另外在集油坑14的最底部设置带有电磁阀13的一排液12,集油坑14内侧壁上部设有液位自动检测装置11,该检测装置与电磁阀13 连锁。由于油雾分离器2、分离器出口管3、柔性补偿器4、风量调节器5和风机进风管6距离心风机7的距离依次由远变近,那么它们内部的负压值则由小依次增大,因此油雾分离器2内部的负压值小于风机进风管6内部的负压值,也小于密闭集油坑14内的负压值,那么油雾分离器2内部的负压值与密闭集油坑14内的负压值之差大于零,该大于零的负压差就成为油雾分离器底部集油槽内的分离液自动排到集油坑 14 内的“动力”。当集油坑14内的液位达到设置的最高位时,液位检测装置11给电磁阀13发出高位信号,电磁阀 13 收到来自液位检测装置11的高位信号后自动连锁开启,集油坑14内的分离液由排液管12外排,当集油坑14内的液位达到设定的最低位时,液位检测装置11给电磁阀13发出低位信号,电磁阀13则连锁闭合,集油坑14内的分离液停止外排。

4结语

(1)改进后的油雾分离器排液系统不仅实现了由人工定期排放到自动排放的转变,而且还实现了集油坑内液体的自动外排。

(2)自动排放杜绝了由于人工关停风机手动排放“频繁”停启对风机寿命的影响,减少了关停风机期间轧机生产而产生的油雾不能及时被风机“抽走”影响现场环境。

(3)油雾分离器排液系统的自动排放将手动定期排放的主体“人”解放出来 ,提高了效率。

油雾分离器

(本文作者:薛垂义,邵传收,王雪晗,来源:《冶金设备》,2009年特刊(2))

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