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燃气轮机进气过滤系统中的滤筒除尘器

作者:广州新瑞环保     来源:www.xinruiep.com     发布时间:2018-10-08 16:31:52

滤筒除尘器

       活性炭罐、滤筒、锥形和圆柱形(圆形)工业空气过滤器有助于清洁燃气轮机发电厂进气过滤系统的进气,它们的介质可以是深度加载或表面加载。

       选择合适的燃气轮机进气过滤系统和进气过滤器不容低估,因为这些系统可以提高涡轮效率和输出功率。

燃气轮机进气过滤系统的重要性

       进气过滤器可保护,优化效率并最大限度地提高涡轮机的性能。节省运营包括减少维护和零件更换以及最小化燃气轮机停机时间,确保更大,更一致的动力和机械驱动器生成。

       高效工业空气过滤器通常是燃气轮机进气过滤的最后阶段的一部分。新瑞环保的高效空气过滤器可清洁入口空气中的较小颗粒,从而导致以下问题:

       •  污垢:尺寸为2-10微米的颗粒,如海盐,油雾,烟雾和碳,沿着气流路径中的低流速位置和压缩机叶片积聚。特别热的条件会导致粒子融合。在结垢期间,间隙变化,冷却通道堵塞和旋转平衡被破坏。污垢可以通过清洗或机械清洗来纠正,但这不会恢复燃气轮机的原始状态。

       •  侵蚀:较大的固体和液体污染物通过去除金属颗粒,将光滑表面变为粗糙表面来改变空气动力学金属表面几何形状。横截面金属区域也不能承受应力。空气流动路径偏离并且间隙改变。侵蚀损坏是不可逆的,因此必须更换损坏的部件。

       •  腐蚀:当化学反应性颗粒附着在燃气轮机表面时,会发生冷热腐蚀。在热或高温腐蚀中,燃烧器和涡轮机部件由于盐和硫化物而经历加速的氧化。在冷腐蚀中,盐,酸和气体如氯和硫化物与空气中的水分混合并腐蚀压缩机。腐蚀还会蔓延到燃气轮机的其他部分中的缺陷,例如裂缝,从而加速缺陷。腐蚀需要更换部件。

       •  次级外物损坏:当通过入口空气清洁的第一阶段的碎片分裂成更细小的颗粒时,会发生次级外物损坏(FOD)。然后这些颗粒可以在气流中通过过滤器。入口空气过滤系统的预过滤器和额外的空气净化机构也保护涡轮机械免受这些和主要FOD的影响。

       先进的燃气轮机进气过滤系统极大地促进了较慢的涡轮功率和部件劣化。当进气质量低时,这种降解会更快发生。

燃气轮机进气过滤系统

过滤介质和装载

       GE LM6000的燃气轮机进气过滤系统,以及许多GE框架(即7EA,7FA等)都包含了滤筒除尘器;它们可以是静态的,也可以自动清洗的。

       静态和阻隔燃气轮机进气过滤需要消耗性深度加载过滤器。对于自清洁,如果灰尘浓度低或颗粒过于粘稠,清洁表面负载空气过滤器将不会明显降低压力下降。

       历史上,使用锥形和圆柱形过滤器的自清洁入口空气过滤取决于表面负载过滤介质,因为这些类型的过滤最初是为高尘环境创建的。现在,理想的滤筒除尘器必须去除大多数现代自清洁燃气轮机进气过滤器在高湿度环境中的吸湿颗粒。

       深度加载介质是在潮湿或寒冷环境中去除吸湿颗粒的完美解决方案,特别是在环境盐较多的沿海地区。

结论

       燃气轮机发电厂依靠先进的高效进气过滤系统来延长GT的使用寿命并最大限度地提高产量。